为什么国产车配置那么高,却卖的不贵呢?

更新时间:2019-02-26

便宜、配置高,是国产车的上风,也是国产车(切实是自主品牌)崛起的主要起因之一。实在不仅仅是这样,如果在北京车展看看新出的车,除了到处可见的大屏外,国产车的内饰做工等方面,跟合资车比较,一点都不落下风,在15万以下尤其是20万以下的车型,国产车完全能够与合资一决高下。

德系车、日系车(合资、进口)可能依靠强悍的三大件、精良的品牌认可度来获客,凭借这两方面的优势即可得到很多破费者的认可,所以配置没必要弄那么高,都是奔着三大件、品牌来的,配置高低无所谓,反正配置高低、功效多寡含金量很低,因为功能容易实现,但车子的性能才是核心!

还有记得看过一个节目,说为什么近多少年本田汽车的保险性提升这么明显,本田有个实验场,每年都要进行上千次试验,每款新车都要进行全方位的实验。这成本在你买车的时候是看不见的。国内的品牌起步晚,想在发动机变速箱上面实现技能追赶非常艰难,本身有差距对手还那么努力,困难可想而知。可你总不能等追上再造车吧!只能把这些先推后,这也造成早期国产车品德差,能源差油耗高,不自动变速箱等等。大件不好追赶,但电子配置方面由于中国这多少年的发展差距已经不大了,正好先从这方面追赶,



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